Kurşun asit pil ile bir lityum pili atlayabilir misiniz?? Sorun Giderme Kılavuzu ile

Kurşun asit pil ile bir lityum pili atlayabilir misiniz??

Cevap: Evet, Ama sadece acil durum önlemi olarak

Bir lityum pili kullanan bir kurşun asit Pil teknik olarak mümkün, Ancak sadece acil durumlarda yapılmalıdır. Kurşun asit pillerden farklı olarak, lityum piller yerleşik Pil yönetim sistemi (BMS) onları aşırı şarj etmekten koruyan, Derin boşalma, ve yüksek mevcut dalgalanmalar. Bu, bazı durumlarda, Jumptarting beklendiği gibi çalışmayabilir, veya yanlış yapılırsa lityum pili bile zarar verebilir.

---

Neden mümkün? Arkasındaki bilim

Bir kurşun asitli pil, her ikisi de bir lityum pili atlayabilir çünkü her ikisi de nominal 12v (gerçek voltaj aralıkları farklı olsa da). Tamamen yüklü bir kurşun asitli pili derinden boşalmış bir lityum pili bağladığınızda, BMS'sini yeniden etkinleştirmek için yeterli bir voltaj seviyesine ulaşana kadar akım kurşun asitli pilden lityum bataryaya akar.

Fakat, Lityum piller Düşük iç direnç, bu da şarjı hızlı bir şekilde kabul etmelerini sağlar, ancak akım kontrol edilmezse onları aşırı ısınmaya daha duyarlı hale getirir.

---

Kurşun asit vs. Lityum pili: Anahtar farklılıklar

Şarj sırasında voltaj davranışı

Aşağıda kurşun asit vs'nin kaba voltaj karşılaştırması. Şarj sırasında lityum piller:

• Kurşun asit: Yavaş yavaş ~ 12.0V'den artar (taburcu olmuş) ~ 14.4V (tamamen yüklü).

• Lifepo₄: Hızla ~ 10V'den ~ 12.8V'ye atlar, Sonra tam şarjla ~ 14.6v'ye ulaşmadan önce stabilize olur.

Bu neden önemli?

• A lead-acid battery may not always provide enough voltage to “wake up” a lithium battery with a Kilitli BMS.

• Lityum piller yüksek akımları hızlı bir şekilde emebilir, Potansiyel olarak aşırı ısınma veya koruma devrelerini tetiklemek.

---

Kurşun asitli bir pili ile bir lityum pili nasıl başlatılır

Adım 1: Durumu değerlendir

• Kontrol etmek fiziksel hasar veya şişlik lityum pil üzerinde. Varsa, Başlamaya çalışmayın- Pili yerleştirin.

• Kullanın multimetre Lityum pilin voltajını kontrol etmek için:

  • 10V'nin üzerinde → Jumpstart'ı deneyebilir.

  • 10V'nin altında → BMS muhtemelen kilitli; Gerekli alternatif yöntemler.

Adım 2: Gerekli ekipmanı toplayın

• Tam şarjlı 12V kurşun asitli pil (Araç Pili veya Derin Döngülü Pil)

• Jumper kabloları

• Lityum uyumlu şarj cihazı (Güvenli Jumpstart şarjı için)

Adım 3: Güvenli Jumptarting Prosedürü

1. Tüm elektrik yüklerini kapatın lityum piline bağlı.

2. Pozitif'i bağlayın (+) terminal kurşun asitli pilin pozitif (+) lityum pilin terminali.

3. Negatifi bağlayın (-) terminal kurşun asitli pilin negatif (-) lityum pilin terminali.

4. Beklemek 5-10 dakikalar şarj transferine izin vermek için.

5. Voltajı Kontrol Edin: Lityum pil voltajı 10V'nin üzerinde yükselirse, Şarjı tamamlamak için bir lityum şarj cihazını ayırın ve kullanın.

6. Aşırı ısınmayı izleyin- eğer aşırı, Hemen Dur.

Adım 4: Düzgün bir şekilde bağlantıyı kesin ve şarj edin

• Voltaj olduğunda 10V'nin üzerinde, Bir Lityum uyumlu şarj cihazı.

• Uzun süreler boyunca kurşun asitli bataryaya bağlı lityum pili bırakmaktan kaçının.

---

Farklı senaryolar ve çözümler

1: Kapatan lityum pilli RV sahibi

• Senaryo: Bir RV sahibi lityum pilini bir gecede çalıştırdı, Ve 10V'nin altına düştü. Pilin BM'leri hasarı önlemek için kapatın.

• Çözüm:

  1. Voltajı 10V'nin üzerine getirmek için kurşun asitli bir pil ile atlama başlatmayı deneyin.

  2. Başarısız olursa, kullanın özel lityum şarj cihazı with a “BMS wake-up” function.

2: Ölen lityum pil atlı araba sahibi

• Senaryo: Bir araba sahibinin bir Lityum-iyon Jumpstarter Pack Bu ücret almayacak.

• Çözüm:

  1. Düşük akımlı bir damlama şarjı sağlamak için 12V kurşun asitli bir pil kullanın.

  2. Jumpstarter’ın BM'lerinin tekrar kullanmadan önce sıfırlandığından emin olun.

---

Gelişmiş Sorun Giderme Kılavuzu

Kilitli bir lityum bms nasıl sıfırlanır

Lityum pil ise bir suçlamayı kabul etmeyecek, BMS sıfırlaması gerektirebilir:

1. Sıfırla düğmesine basın (Varsa).

2. Düşük bir akım uygulayın (1-2A) şarj için 10-30 dakikalar.

3. Hala tepkisiz değilse, try a specialized lithium charger with a “wake-up” feature.

---

En İyi Uygulamalar & Uzun Süreli Bakım İpuçları

1. Derin deşarjlardan kaçının

• Lityum pilleri yukarıda tutun 20% şarj Mümkün olduğunda.

• Kullanmak düşük voltajlı alarmlar BMS'nin kapatılmasını önlemek için.

2. Özel bir lityum şarj cihazı kullanın

• Kurşun asit şarj cihazlarının aksine, Lityum şarj cihazları hassas voltaj regülasyonu.

• Alternatifleri, alternatifleri doğrudan almadıkça, lityum pilleri şarj etmek DC-DC şarj cihazı.

3. Pilleri uygun şekilde saklayın

• Lityum pilleri saklayın ~% 50 ücretle bir Serin, kuru yer.

• Uzun süreler boyunca kullanılmıyorsa, her şeyi şarj et 3-6 aylar.

4. Bir Pil Monitörü Yükle

• Gibi Cihazlar Victron BMV-712 Voltaj hakkında gerçek zamanlı veriler sağlayın, akım, ve şarj durumu.

---

Lityum'u başlatmak için kurşun asit pili kullanırken?

Kurşun asitli bir lityum pili atlamak mümkün ama ideal değil. Acil bir durumda yapmalısın, Doğru prosedürü izleyin ve lityum pili zarar vermekten kaçınmak için önlemler alın.

Kilit çıkarımlar

✅ Kapatma BM'leri ile bir lityum pili uyandırmak için en iyi şekilde çalışır.
✅ Sadece acil durum yöntemi olarak kullanın, rutin bir uygulama değil.
✅ Özel bir lityum şarj cihazı, uzun süreli pil sağlığı için en güvenli seçenektir.

Sık sık ölü lityum piller yaşıyorsanız, Bir yüklemeyi düşünün pil yönetim sistemi (BMS) düşük voltaj koruması ile veya lityuma özgü bir damlama şarj cihazı kullanmak.

Markaya özgü sorun giderme kılavuzu: Atlama & Lityum pilleri canlandırmak

Acil durum atlama başlatmayacak veya ihtiyaç duymayan bir lityum pil ile uğraşıyorsanız, Farklı markaların benzersiz pil yönetim sistemi var (BMS) koruma. Altında, Veriyoruz Markaya özgü sorun giderme Popüler lityum pil üreticileri için.

---

1. Savaş Doğum Lityum Piller - Sorun Giderme & Atlama

Ortak sorunlar:

• Derin deşarjdan sonra pil şarj edilmiyor.

• BMS nedeniyle kilitli düşük voltaj kesimi (<10V).

• Pil güneş veya alternatörden bir şarj kabul etmiyor.

Çözümler:

1. BMS Sıfırlama: Savaş Born BMS otomatik olarak sıfırlar Uygun bir şarj voltajı uygulandığında.

   • Lityum uyumlu bir şarj cihazı kullanın (14.4V-144.6V).

   • Kurşun asitli bir pil kullanıyorsanız, Yukarıda olduğundan emin olun 12.5V Bağlanmadan önce.

2. Manuel şarjı artırma:

   • Pil voltajı aşağıdaysa 8V, Bağlayın kurşun asit pil Jumper Cables aracılığıyla 5-10 dakikalar, Ardından uygun bir şarj cihazına geçin.

   • Cevap vermezse, dene damlama şarj cihazı (2Bir Ayar) için 30-60 Yeniden ayarlamadan birkaç dakika önce.

3. Güneş Şarjı Yeniden Başlat:

   • Bir güneş sistemi kullanıyorsanız, Kontrolörün bağlantısını kesin 5 dakikalar, yeniden bağlanmak, ve şarj voltajını ayarlayın 14.6V BMS uyanışını tetiklemek için.

---

2. Renogy Lityum Piller - Sorun Giderme & Atlama

Ortak sorunlar:

• Pil kalır 0V BMS koruması nedeniyle.

• BMS otomatik olarak sıfırlamıyor.

• Alternatör veya güneş şarjı işe yaramıyor.

Çözümler:

1. Güç kaynağı kullanarak sert sıfırlama:

   • Kullanın tezgah güç kaynağı katlanmak 14.6V, 2Bir Mevcut Sınır için 5 dakikalar.

   • Kurşun asitli bir pil kullanıyorsanız, ön ücret almak 5-10 dakikalar, Ardından bir şarj cihazına geçin.

2. Harici yükle sıfırlama:

   • Bazı Renogy BMS birimleri sıfırlamak için bir yük bağlantısı gerektirir.

   • Bağlayın Küçük DC yükü (12V LED ışık veya fan) Şarj gücü uygularken.

3. Soğuk sıcaklık kilitleme:

   • Pil ise Dondurmanın altında (0° C / 32° f), BM'leri şarj etmeyi reddedecek.

   • Pili bir Daha sıcak konum (10-15° C / 50-60° f) Ve tekrar dene.

---

3. Dakota Lityum Piller - Sorun Giderme & Atlama

Ortak sorunlar:

• BMS nedeniyle kilitli aşırı tahsis etmek (<9V).

• Soğuk sıcaklık şarjı devre dışı.

• Geleneksel şarja yanıt vermiyor.

Çözümler:

1. Düşük akım şarjıyla BMS uyandırma:

   • Voltaj ise 5V'nin altında, kullanın DC güç kaynağı (14.4V, 1A) için 30 dakikalar.

   • Donör pili içindeyse, kurşun asit atlama başlama işe yarayabilir 13V+.

2. Soğuk sıcaklık kilitleme baypası:

   • Dakota’nın BM'leri şarj blokları Dondurmanın altında.

   • Pili 5 ° C'nin üzerinde ısıtın (41° f) Şarjdan önce.

3. Bir alternatörden atlama:

   • Eğer kullanıyorsanız Araç Alternatör, Motoru çalıştırın 5 dakikalar Lityum pili bağlamadan önce.

---

4. Eko değerinde lityum piller-sorun giderme & Atlama

Ortak sorunlar:

• Pil uyanmıyor Tam deşarjdan sonra.

• BMS şarj sırasında tekrar tekrar bağlantıyı keser.

Çözümler:

1. BMS harici şarj cihazı üzerinden sıfırlama:

   • Voltaj ise 10V'nin altında, Eko-layık öneriler özel bir lityum şarj cihazı kullanma.

   • Müsait değilse, A kurşun asit pil (12.5V+) acil durum artışı olarak kullanılabilir.

2. Damlama şarjı düzeltmesi:

   • Bazı eko layık piller 11V'nin altında kesin.

   • Kullanın 2Bir Şarj Cihazı 2-3 saat Ücret oranını artırmadan önce.

3. Güneş şarjı uyandırma:

   • Güneş kullanıyorsanız, koparmak Tüm Yükler, Ardından, şarj denetleyicisini bir 14.6V Ayarı.

---

Jumptarting vs. Şarj: Her yöntemi ne zaman kullanmalı

---

Nihai Öneriler

1. Lityum'a özgü bir şarj cihazı kullanın -Normal kurşun asit şarj cihazlarını uzun vadeli kullanmaktan kaçının.

2. Pil sıcaklığını kontrol edin - Birçok lityum pil dondurmanın altında ücret almayacak.

3. Başlangıçta dikkatli olun -Acil durum çözümü olarak yalnızca kurşun asitli bir pil kullanın.

4. Daima ısı veya kıvılcımlar için izleyin - Aşırı ısı veya şişlik meydana gelirse, Hemen Dur.